Напомним, что направление Москва ЂЂЂ Петербург выбрано в качестве пилотного проекта на I этапе реализации транспортной стратегии Росси на 2008-2015 гг. В соответствии с ней, в ближайшие годы должна быть осуществлена модернизация железнодорожного транспорта, а также обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок. До 2016 г. планируется построить свыше 6,4 тысячи км новых линий, в том числе линии для высокоскоростного пассажирского движения.
О том, почему возникла необходимость столь длительного перерыва в движении поездов, рассказал заместитель гендиректора ОАО «РЖДстрой» Геннадий Талашкин: «Сдача работ приемочной комиссии и ввод в эксплуатацию реконструируемых объектов намечены на декабрь 2009 г. Полное закрытие движения поездов между Санкт-Петербургом и Москвой в этот раз продолжалось почти 33 часа. Надо отметить, что такое длительное «окно» - всего 4-е за всю историю этой линии. Работы одновременно велись на 10 основных объектах. На период работ ряд поездов по маршруту Москва ЂЂЂ Петербург были отменены, но некоторые следовали в объезд».
28.09.2009 Завершаются работы по организации скоростного движения по железнодорожной трассе Петербург ЂЂЂ Москва26-27 сентября в целях завершения работ по организации высокоскоростного движения было закрыто движение по железнодорожной трассе Санкт-Петербург ЂЂЂ Москва. Заказчик работ ЂЂЂ Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и объектов железнодорожного транспорта ЂЂЂ филиал ОАО «РЖД». Генподрядчиком по данному проекту выступает Строительно-монтажный трест ЂЂЂ1 (филиал ОАО «РЖДстрой»), осуществляющий крупнейшие проекты железнодорожного строительства на Северо-Западе России, с привлечением собственных сил и подрядных организаций.
28.09.2009 Завершаются работы по организации скоростного движения по железнодорожной трассе Петербург ЂЂЂ Москва - обследование и проектирование зданий, сооружений и домов
Комментариев нет:
Отправить комментарий